指南

如何在线规划跑步路线

在线规划跑步路线,只需打开地图规划器,点选起点,再沿着你想跑的街道或步道依次添加途经点,距离会随之自动累加。真正值得跑的路线还要考虑地图默认不会告诉你的三件事:累计爬升有多少、路面是什么,以及你怎么回到起点。

四个步骤

知道该看什么之后,整个过程大约五分钟。

  1. 从你真正会起跑的地方开始

    把第一个点放在家门口、公司楼下或步道旁的停车场,而不是需要先开车过去的风景点。起点不顺路的路线,最后往往一次也没跑成。

  2. 沿真实道路绘制路线

    沿着你想跑的街道和小路逐一点击。道路吸附会把每一段贴合到真实路网上,得到的数字就是你实际要跑的距离,而不是穿过居民楼的直线。

  3. 同时看距离和爬升

    边画边看总距离。接近目标时再看海拔剖面:爬升出现在哪里,和总共有多少同样重要。第一公里的坡是热身,第九公里的同一个坡就是整场跑步的全部。

  4. 导出文件或保存链接

    为手表下载 GPX,想在 Google Earth 里查看就选 KML。链接也一并保存——能再次找到的路线,才是会被反复跑的路线。

三种路线形状,各有代价

几乎所有路线都属于这三种形状之一。有意识地选择,可以避免那个经典错误:跑完发现自己在离家四公里的地方,没有办法回去。

三种路线形状,各有代价
形状适合注意
环线从家门口起跑,两端都不需要交通工具在还不知道后半段感觉如何时,就已经把它定下了。可以换个方向跑同一个环。
折返精确控制距离:在一半处折返去程的顺风就是回程的逆风;前半段一路下坡,后半段就一路上坡。
单程单向的风景路线和跑步通勤有一端需要交通、接送或存包。回程要在出发前解决,而不是跑完再想。

把距离画准

宁可画长一点,也不要画短一点:临时抄近路比在训练最后硬凑一公里容易得多。精度最重要的是每周长距离和配速训练,轻松跑允许 ±10% 的偏差。另外要预期手表与计划相差 1–2%:GPS 按间隔采样位置,并把点与点之间的转弯抹平,树荫和高楼也会带来自己的误差。

先看爬升,再决定跑不跑

诚实的数字是累计爬升,而不是最高海拔——爬十次 40 米比一次爬 300 米更累。经验值:5% 的坡度会让大多数跑者每公里慢 30–40 秒,而对应的下坡还回来的远比拿走的少。如果剖面对你来说是陌生的,就按剖面来定配速,而不是按平路的平均值。

估算消耗的卡路里

跑步的卡路里估算基于 MET 值——某项活动的能量消耗是静息状态的多少倍——再乘以体重和时间。爬升会提高这一消耗,所以基于路线的估算比「距离 × 体重」的公式更准。任何数字都应当当作区间看待:即便是实验室级别的估算也有大约 10–20% 的偏差,消费级设备只会更宽。

规划一条路线,查看距离、累计爬升与卡路里

或直接在卡路里计算器中算出这个数字

把路线导入手表

GPX 是手表和训练平台通用的格式:Garmin、Coros、Suunto、Polar 和 Strava 都能导入,通常作为课程或路线,再同步到设备。KML 是 Google 的格式,适合在 Google Earth 里查看或分享地图,而不适合在手腕上导航。如果你的手表支持导航,请在出门前就把课程加载好,而不是在只有一格信号的起点。

只有跑起来才会发现的错误

  • 路线穿过天黑就锁门的公园——在冬季傍晚到来之前先确认开放时间。
  • 相信地图上的最短路径。两条街之间那个方便的连接,常常是一道围栏、一条铁路或一条河。
  • 忘记补水。超过 15 公里的路线,要让它经过饮水点或商店,而不是绕开。
  • 直接用别人的 GPX 而不看路面。越野车手喜欢的小路,可能有半年是跑不动的烂泥。

常见问题

怎样测量跑步路线的距离?

在地图规划器里画出路线,它会沿真实路网逐段累加长度,而不是按直线计算。GPS 手表在同一条路线上通常会有 1–2% 的差异,因为它按间隔采样位置,并把这些点之间的转弯抹平了。

可以免费规划跑步路线吗?

可以。RunCalculator Pro 在地图上规划路线、显示海拔剖面、估算卡路里,并导出 GPX 或 KML,无需注册和付费。首次加载后,安装为应用还可以离线使用。

怎样规划正好 10 公里的路线?

最可靠的做法是折返:先画 5 公里,然后原路返回,总长正好 10 公里。如果要画环线,先画得超过目标,再拖动最后几个途经点,直到总长正好为止。

能把规划好的路线发送到 Garmin 或 Strava 吗?

把路线导出为 GPX,然后在 Garmin Connect 中作为课程导入,或在 Strava 中作为路线导入,再同步到手表。带导航功能的手表随后会显示轨迹线,并在你偏离时提醒。

爬升会影响消耗的卡路里吗?

会,而且影响不小。上坡提高了每公里的代谢成本,下坡并不能全部补回来。使用路线累计爬升的估算,比只按距离和体重计算更接近真实值。

在不熟悉的地方,怎样规划安全的路线?

天黑后优先选择有照明、有人的路段;记下哪里可以中途退出、哪里能补水,并在出发前把路线链接发给别人。把陌生的部分安排在前半程,那时你还有余力改变计划。